25 октября – 11 ноября 2012

Я почти всегда сам пребываю в шоке от того ритма, который задаю в путешествиях, вот и в эту поездку в Таиланд и Камбоджу получилось все в лучших шамилевских традициях) Темп, заданный с первого дня все нарастал, но тем интереснее (это не только мое мнение, но и моих компаньонов по этому трипу). Вообще, моя позиция такова – если уж у вас только две недели для отпуска, то нужно их провести так, чтобы потом было о чем сладко вспоминать в кругу друзей весь следующий год. Ну или до очередного отпуска…

Сразу скажу, что в моих планах совсем не было публиковать этот отчет. Я уже написал о Ко Чанге столько, что меня начали обвинять в необъективном отношении к этому острову (…шутка…). Но за те две с лишним недели, пока я отлучался в эту “деловую командировку” произошло слишком много новых открытий, с которыми я не имею права не поделиться. К тому же, информация всегда устаревает и некоторые явки и пароли будут очень кстати, если ваше следующее путешествие лежит в сторону Таиланда и Камбоджи.

Но обо всем по порядку и в строгом соответствии с пунктами:

1. ВИНТОВЫЕ САМОЛЕТЫ ИНДОНЕЗИИ

Начну, как ни странно с Индонезии. Кто путешествовал (жил) в этой стране хорошо знает, что по островам (особенно расположенными друг от друга не близко) очень удобно перемещаться на самолетах. В этот раз я летел в Бангкок (из Бали) через Сурабаю и плечо Денпасар-Сурабая туда и обратно пролетел на винтовых самолетиках. Туда на новеньком, с авиакомпанией Lion (выполняли Wings), обратно Merpati. Первая авиакомпания понравилась больше. Билеты покупал на сайтах компаний и оплачивал MasterCard, что само по себе редкость, т.к. многие индонезийские операторы, в том числе а/к City Link не принимают иностранных банковских карт. При покупке произошел курьезный случай – уже забронировал билет через индонезийского посредника tiket2.com, но вот незадача, оплачивать можно было только в банкомате, но ни один из них не принял мою карту. В следующий раз будет нужно попросить балийского друга.

Если вы летите на новеньком винтовом самолете, то после взлета и выхода винтов на расчетную скорость – ощущение, будто на реактивном. Если не на новом, то…

В любом случае, опыт интересный и нужный, и он удался. Впереди отдаленные уголки Папуа и Сулавеси. По-любому придется пользоваться услугами местных авиалиний. И еще, для информации: в Сурабае вполне приличный международный аэропорт с бесплатным вай-фаем, кафешками и множеством сидений для отдыха. Единственный минус, visa on arrival ставится на всю страницу паспорта.

2. БАНГКОК. АЭРОПОРТ DON MUEANG

С октября месяца а/к AirAsia переехала из Суварнабхуми в аэропорт Дон Муанг. Я летел именно Эйр Азией, поэтому пришлось освоить второй аэропорт Бангкока. Он не новый, но вполне приличный, взлетная полоса хорошая – а это самое главное. Залы ожидания тоже ничего. Общедоступного вайфая не наблюдается. Но интересно, как добираться оттуда и туда в город.

Естественно, что можно на такси, но я попробовал на общественном транспорте, т.к. у меня в последнее время наблюдается интерес к таким видам передвижения, а еще меня ничего не стесняло – за спиной только маленький рюкзак.

ИЗ АЭРОПОРТА В ГОРОД:

Я предварительно не подготовился. У меня уже с прошлого раза в кармане имелась карта общественного транспорта Бангкока. Я просто посмотрел и решил, что можно вроде доехать на электричке. Сел не нее, а потом добрый таец подсказал, что до центра города я на ней не доеду. Пришлось пересаживаться, сначала на метро, потом на BTS (надземное метро), а потом еще пешком около километра. Я добирался до самого центра, т.е. до Байока. В целом, мне понравилось, но больше так не поеду – уж очень много пересадок, не удобно.

ИЗ ГОРОДА В АЭРОПОРТ:

Тоже добирался из центра, из Сиам-Парагона. Использовал два вида транспорта, вначале на BTS до конечной, а потом на маршрутном автобусе 29. Итого дорога заняла около часа.

3. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ БАНГКОКА

Общественный транспорт Бангкока располагает к тому, чтобы им пользоваться. Во-первых: его очень много, во-вторых: он понятный. Я год назад купил карту за 99 бат в 7-eleven под скромным названием “Bangkok Bus Guide” – это ключ к любой общественной технике в этом большом городе. Начинайте с простого, например безстыковочных прямых переездов из п. А в Б, ну а потом сами втянитесь. Как я.

В путешествиях по БКК я стараюсь кататься с ребятами по городу именно на автобусах и метро, потому что так ГОРАЗДО интереснее и больше увидишь настоящую жизнь. К тому же, это очень часто и быстрее! И еще в этом есть определенная романтика, когда мчишься по ночному городу в пустом вагоне поезда…

4. ЭНЕРГЕТИКА БАНГКОКА

Бангкок – сумасшедший город, который трудно не полюбить. Конечно, при условии, что вы поедете в него самостоятельно, ну или со мной 😉 Я хочу сказать, что из окна туристического автобуса “Тезтура” этот город ничего из себя особенного вам не представит, но если открыться ему, то он подарит множество подарков. Для меня в этот раз их было несколько и самый классный, когда в утро отъезда мы вышли из своего отеля, а в переулке творилось вот такое безумие:

(смотреть на Ютубе)

Когда попадаешь в этот город, то невольно заражаешься его энергетикой и начинаешь бежать (потому что все тоже куда-то бегут), но стоит взглянуть вокруг слегка отрешенным взглядом, как начинается магия.

5. ГДЕ ЖИТЬ В БАНГКОКЕ

Эхх.. сейчас спалю свои секретные явки и пароли)) Ну да ладно, для вас ничего не жалко!

Я выделяю три ключевых места, где можно делать базу в Бангкоке.

1) Новый центр, район Байок Скай.

Это район высоток, Байок – высочайшее здание в городе. Можно остановиться и в нем, но вокруг множество других, не менее интересных вариантов. Из минусов этого места: нет тайского духа, район “оккупирован” индусами; из плюсов: удобно добираться (из аэропорта Суварнабхуми прямой аэроэкспресс) и близость к шоппинг-центрам и другим достопримечательностям.

Тут мы останавливаемся в отеле Гранд Альпина – очень приветливый персонал и умеренные цены, могу рекомендовать.

2) Район Касан Роуд.

Делаю вывод – что это мое любимое место. Самсен Роуд я уже давно называю “легендарной улицей”, а тайские бары на Рамбутане – вообще могут снести крышу кому угодно. Из плюсов: все хорошо и круто, но особенно, что здесь вы почувствуете настоящий Бангкок. Минусов нет.

Тут мы останавливаемся в:

Nakorn Ping Hotel: бюджетно и просто.

Rajta Hotel: напротив Пинга, также на Samsen Road Soi 6, чуть побогаче))

Cha-Cha Villa: очень мило, есть клевый бассейн, в 30 секундах от Касан Роуд, в центре Рамбутана и вполне адекватный ценник.

Бутиковый отельчик с труднопроизносимым названием: вввааа, мы нашли его, когда приехали как-то в БКК под традиционный новый год – все в округе было забито, а тут никого! Менеджмент у отеля хреновенький видимо, скидки дают очень неохотно.

3) Секретные места

Я знаю, что в Бангкоке есть места, этакие деревянные домишки-отели в стилее 50-ых о которых никто не знает. Вот я мечтаю найти такой дом – он станет моим любимым местом,  буду останавливаться в нем, но пока не нашел)

6. КАК ДОБИРАТЬСЯ ДО КО ЧАНГА И ОБРАТНО

Вариантов много: такси, большой туристический автобус, самолет до Трата и т.д. Мы почти всегда добираемся на микроавтобусе. Купить билет можно в одном из множества мелких туристических магазинчиков (агентств). Стоимость 400 бат и сюда включен паром. Автобус заезжает к назначенному времени за вами в отель. По дороге делается около 5-ти остановок на АЗС – микроавтобусы почти все заправляются газом, который здесь недорогой. После переправы на Ко Чанг садитесь в маршрутное такси (белые пикапы), платите 100 бат и едете до Лонли Бич или другой какой пляж. Итого 500 бат.

ОБРАТНО:

Можно добираться таким же способом, т.е. купить билет в агентстве  Здесь продают уже чуть подороже – 600 бат, но это будут все расходы до Бангкока. За вами заедут в отель и на этом же автобусе перевезут на пароме и далее по дороге. Ну еще может заплатите в самом городе такси до отеля.

Альтернативный вариант состоит в том, что не нужно бронировать микроавтобус в агентстве,  а просто приехать в любое время на причал (с 8.00 до 16.00, если не ошибаюсь), купить там билет на микроавтобус за 300 бат, потом билет на паром за 80, перебраться на другую сторону и уже там сесть на микроавтобус (бывает что еще куда-то отвозят, бывает, что сажают еще на Ко Чанге). Итого: 480 бат в этом случае. Довозят до монумента Победы в центре Бангкока.

Вся дорога из центра Бангкока до вашего отеля в районе Лонли Бич занимает суммарно около 7-8 часов.

7. ГДЕ ЖИТЬ НА КО ЧАНГЕ

Ооо! Здесь Ко Чанг может предложить кучу вариантов. Жить на Ко Чанге можно от 50 бат за ночь и, если позволяет бюджет, в отелях за 10.000 (также не редкость). Мой излюбленный район: полоса от Лонли Бич до Банг Бао. Всё жилье можно разделить на три категории:

А. Отели: это отели, которые вы легко найдете через интернет и даже сможете забронировать через букинг или агоду.

Рекомендация: Bailan Beach Resort

Б. Секретные отельные (гостевые) комплексы: через интернет найти их не так-то просто, находятся они, как правило вдали от основных троп, поэтому и туристических толп вы там никогда не найдете. За то это будет эксклюзивное жилье и, зачастую, по разумной цене.

Рекомендация: Resolution

В. Бунгало: знаете, довольно глупо приезжать на Ко Чанг и жить в обычном отеле. Все ж вы на тропическом острове. Поэтому хотя бы несколько ночей (если не все) стоит провести в деревянном бунгало. На Ко Чанге есть множество таких домиков, но больше всего их на пляжах Лонли и Байлан. Ищите там!

8. ЧТО ДЕЛАТЬ НА КО ЧАНГЕ

• купаться в теплом море и загорать на шикарных пляжах
• вкусно кушать тайскую и прочую еду и экзотические фрукты
• взять мотоцикл (мотобайк) и гонять по серпантинам и дорожкам и исследовать остров
• отправиться кататься на слонах в джунгли
• взять байдарку и поплыть на необитаемые острова и секретные пляжи по-соседству
• попробовать тайский ром Sang Som (“Лунный свет”) и еще кое-что при желании)
• посетить множество водопадов и постоять под их струями
• съездить в соседнюю Камбоджу и посетить развалины Ангкора
• один день провести в гранд-лагуне, покататься там на велосипеде
• промокнуть один раз под ливнем и радоваться этому
• подружиться с местным тайцем и поговорить с ним за жизнь
• съездить на пару дней на соседние острова: Ко Мак и Ко Ваи и тусануться там
• каждый вечер принимать великолепный тайский массаж на Кайбей
• слушать живую регги-музыку и Джими Хендрикса на Лонли Бич
• сходить на Open Air на Lonely Beach и купаться в ночном море
• познакомиться с Рахтом и сходить с ним в трекинг вглубь джунглей
• стать постоянным покупателем в 7-eleven
• отправиться на другую сторону Ко Чанга и заночевать в районе Лонг Бич
• попробовать всевозможные морепродукты в рыбацкой деревне Бангбао
• купить сумку сувениров для друзей и близких и научиться торговаться
• поймать ощущение того, что ты попал во взрослое детство и тебе безумно хорошо

… список можно продолжать еще очень долго

9. ВИЗА В КАМБОДЖУ И КАК ТУДА ДОБИРАТЬСЯ

В Камбоджу можно добираться двумя способами из Ко Чанга. Первый – взять билет в турагентстве (400 бат), вас довезут до границы Poi Pet, там помогут оформить визу (1200 бат, но можно послать агента и сделать самому дешевле, только вас высаживают обычно за 7 км от границы у агентства – учтите), потом пешком переходите границу и садитесь на автобус до Сиамрипа.

Можно получить электронную визу заранее за $25, взять билет на минибас до границы и после нее взять любой вид транспорта (автобус, такси, минибас) до Сиамрипа на свой вкус. Отпадает зависимость от ушлых камбоджийцев.

Обратно мы добирались именно так. Нас была команда 7 человек, поэтому из Сиамрипа до границы мы взяли приватный минивен за 1700 бат (ехать два часа), а от границы до Ко Чанга также взяли личный минибас до переправы за 2800 бат. Приехали на Ко Чанг очень быстро и никого нигде не ждали.

Проблем с жильем в Сиамрипе нет в принципе. Любой отель, от простенького за 5 долларов и до тысяч долларов за ночь – все здесь. Мы облюбовали Ancient Angkor Guesthouse с бассейном, завтраком и хорошим вай-фаем за $20 в пяти минутах ходьбы от Pub Street.

10. АНГКОР

Об Ангкоре можно говорить или очень много, или мало. Если мало, то это место достойно неоднократного посещения любого путешественника. Передвигаться между храмами можно на велосипеде (самостоятельно), на такси, на тук-туке (от $10 в день) или на минивене, как это делали мы, заплатив за полные два дня 2800 бат за семерых.

Мой идеальный маршрут по Ангкору за два дня:

первый день старт в 9.00 – малопосещаемые храмы большого круга и закат у храма на горе;

второй день старт в 5.00 – рассвет в Та Проме, завтрак в отеле, большие храмы малого круга, закат у Ангкор Вата (обедать можно в центре Сиам Рипа, например в Красном Пианино).

Билет на один день: $25, на три дня: $40. Держите его всегда при себе – везде проверяют.

(лучшие фотки Ангкора из этой поездки в этом альбоме)

11. МЕРЗКИЙ МАССАЖ, ЖЕЛТЫЙ ШАР И ВЕЛИКОЕ ОЗЕРО

Еще несколько открытий из этого посещения Камбоджи. Главное: Камбоджа приятная страна, для того, чтобы провести там несколько дней. Первый приезд она меня немного шокировала, я даже давал негативное интервью на Радио Словакии. Может быть, с опытом глубже смотришь на знакомые, да и на новые места и лучше проникаешь в суть вещей. Вообще, если вы слышите негативный отзыв о каком-либо месте, насторожитесь, возможно просто человек еще не созрел для путешествий и живет по придуманным стереотипам. Нет на Земле “плохих” мест, есть неправильно выбранное для конкретного человека.

И кое-что из практических открытий:

а) Мерзкий массаж.

Так мы назвали кхмерский массаж- по-сути это обычный тайский массаж, но сделанный неумело и грубо. Почему-то нас не столько массажировали, сколько били)) Я чуть не влепил сдачи. Не понравилось всем ребятам, поэтому это объективная оценка.

б) Желтый шар.

Это воздушный шар, который поднимает вас на высоту 150-350 метров (в зависимости от ветра) и наверху вы наслаждаетесь панорамой на Ангкор Ват. Обнаружили мы его смешно, вдруг, из зарослей джунглей в небо поднялось яркое желтое пятно. Мы повернули наш минивен туда и через несколько минут (за $15 с брата) парили в небе.

в) Великое озеро.

Есть такое озеро рядом с Сиамрипом, о нем ходит множество легенд. Решили в перерывах между храмами сгонять туда. Взяли лодку по $14 с человека и поехали. Красиво и самобытно, но нам попался трусливый лодочник, который очень медленно ехал. В итоге я не вытерпел и стал “помогать” ему, жать на педаль газа своей ногой поверх его… Он вроде не возмущался, но в итоге я спалил движок, там что то с приводным ремнем помпы случилось и охлаждающая жидкость перестала поступать. Короче, обратный путь частично прошли на буксире, но было весело)

12. МОЯ ЛЕГЕНДА (СМЕНА ПАРАДИГМ)

Вы никогда не задумывались о том, что каждый человек видит этот мир по-своему? Если хоть раз задуматься об этом, то можно избежать великое множество конфликтов и недопонимания.

Какая картинка всплывает у вас в голове, когда речь заходит о днях недели? Вы представляете их как в календаре (в ряд), или как в школьном дневнике (пн-ср – слева, чт-субб – справа)? Я вот четко имею второй вариант.

Та же самая “легендарная зеленая булка” – это же моя легенда, которая для многих ровным счетом ничего не значит. А для меня это такой яркий якорь, что я даже думаю написать об этом книгу когда-нибудь.

Групповые путешествия, которые я имею счастье вести помогают мне глядеть на мир глазами других людей и тем самым менять косность своего мозга на пластичность. Я всегда удивляюсь, когда в группе ребята на одно и то же реагируют по-разному. Например, озеро, которое я описал выше вошло в топ лучших мест, одного из участников, а на взгляд другого оказалось самым неудачным из всего того, что видели…

И еще, почему-то тайские группы получаются всегда суперэнергичными, веселыми и душевными. Так получилось и теперь, за что отдельное и огромное спасибо ребятам и мой крепкий виртуальный привет! Не знаю, почему так происходит.

12-А. ХИЖИНА РОБИНЗОНА

И еще, в этот раз сбылось мое давнее желание. Я, наконец пожил в “хижине Робинзона”. Робинзоном себя не считаю, потому что он нервно курит в сторонке от того экшна, который происходит в наших приключениях. Вся его робинзонада – копание в детской песочнице, по сравнению с нашими трипами (вот так я умею понтоваться)). Но домик у Робинзона (признаю) просто шикарен:

И еще несколько любимых кочанговских фоток (весь альбом тут):

На этом все, спасибо за внимание и до скорого!