Сегодня ровно две недели, как я покинул родной город Казань. В этот раз совсем не зная, когда вернусь обратно. События, предшествующие новой истории приключений для меня сейчас кажутся совершенно естественными и нормальными, но когда мы с Элей переживали само принятие решения уехать (а это было самое непростое) и все сопутствующие действия и приготовления – было жарко. Если в жизни человека бывают поворотные (судьбоносные) моменты, то  было очень похоже, что это один из них. Ну да ладно, потянуло меня что-то на философские мотивы, что не есть гуд. Лучше расскажу, как все происходило на практике, ну а вы, если посчитаете нужным сами сможете дополнить мою вольную лирику собственными размышлениями.

УТОЧНЕНИЕ: прошу прощения, что публикую первую запись только сегодня. Как вы уже знаете, сейчас я провожу по маршруту первую вокругбалийскую группу и выделить время на публикацию получилось только теперь.

УТОЧНЕНИЕ 2: в этот раз на Бали мы надолго, поэтому писать каждый день не буду, только самое интересное. Нашу жизнь тут буду описывать в дневнике “One way ticket to Bali”. Ну а вылазки в другие страны в другом, подходящем по названию.

1. На Бали билетом в один конец: цена вопроса

Первая задача очевидна – купить недорогие билеты из Казани до острова Бали. В интернете ходят различные слухи, что могут возникнуть проблемы при выезде из РФ и въезде в Индонезию, если обратный билет отсутствует. Вооружившись данной информацией я приступил к выполнению и вот что получилось.

Политика ценообразования на билеты у различных авиакомпаний далеко не одинакова. Оказалось, что мои любимые Qatarairways предлагают совсем грустные тарифы для желающих лететь в одну сторону. Доходило до смешного, цена туда-обратно на промо тариф оказывалась ниже, чем билет в один конец тем же рейсом, что и промо. Другое дело Etihad airways. У них логика была приятнее: билет в один конец = около 70% цены билета с возвращением. Еще рассматривал Emirates, у них билеты были немногим дороже, чем у Etihad, но за то сразу до Бали, и я уже было собрался делать выбор, но тут вспомнил, что у Катаров за многочилсенные полеты у меня накопилось энное количество бонусных миль, чем нельзя было не воспользоваться.

Для перелета Москва-Денпасар (Бали) не хватало всего несколько тысяч миль, их можно без проблем докупить за 15$ за каждую тысячу миль. Однако оказалось, что бонусные билеты есть не на каждый рейс, ну и до Бали в нужные мне даты их не оказалось. Зато они были до Джакарты.

Я сделал небольшие подсчеты и оказалось, что билет Москва-Джакарта должен стоить мне всего около сотни долларов (оплата недостающих миль). Но, когда уже купил эти недостающие мили и приступил к оформлению билета выяснилось, что налоги и сборы бонусных билетов нужно оплачивать отдельно. В итоге цена получилась не намного дешевле, чем у Etihad на общих условиях, но дело ведь не всегда в цене, правда?

Раскладка по билетам получилась такая:

Казань-Москва (а/к Трансаэро): 2.100 руб.

Москва-Доха-Джакарта (а/к Qatarairwais): 12.000 руб.

Джакарта-Бали (а/к Airasia): 4.200 руб.

– – –

18.300 руб. – вполне неплохо за билет в рай 🙂 Оставалось решить вопрос с “обратным билетом”. Для этого я просто оформил на сайте www.city-travel бронь Денпасар-Бангкок, которую при необходимости нужно выкупить в течение следующих двух недель. Там не нужно было ничего оплачивать и вносить данные банковской карты и прочие привязывающие данные, что мне очень даже подходило. Забегая вперед скажу, что эта бумажка совсем не пригодилась, но на всякий случай лучше иметь.

2. Перелет из Казани до Джакарты

Из Казани летели с братом, который приехал на свадьбу к Алмазу (наш общий двоюродный брат). Сделал памятное фото здания старого аэропорта, т.к. в следующий прилет сюда уже скорее всего запустят новый терминал:

При посадке в Москве самолет начало калбасить так, что я даже трухнул, но все обошлось, кроме того, что окончательно решил, что летать на наших а/к все же не безопасно. И именно по этой причине я настоял, чтобы Эля, которая должна присоединиться ко мне на Бали через две недели добиралась до Москвы поездом.

Стыковка в Домодедово была 5 часов, но это не смущало, т.к. мне, за заслуги перед отечеством полагалось ожидание в бизнес-зале:

Уже в аэропорту Москвы тут и там симпатичные картонные девушки предлагали тайский и балийский массаж, интересно, какого он качества здесь, если даже на родинах этих спа-процедур настоящий массаж найти не просто?

Регистрация на рейс – без всяких вопросов, обратный билет не понадобился. Сразу же отыскал ворота посадки (который кстати потом благополучно сменили) и пошел получать заслуженную награду:

Устроился поудобнее в мягком кресле, набрал себе вкусностей с халявного шведского стола и только хотел написать в твиттере, что жизнь удалась, как обнаружил, что экран моего ноутбука треснул! (по глупости за полчаса до этого сунул между экраном и клавиатурой файл с zip-застежкой с бумагами и с силой закрыл). Вся жизнь сразу же окрасилась в черные краски, я остался без оперативной связи на неопределенный срок. Но это продолжалось только мгновение, балгополучно на все забив до поры до времени стал наслаждаться происходящим 🙂

На посадке опять повезло – вручили бонус в виде апгрейда до бизнес-класса. Всего месяц назад, когда летели из Бангкока в Доху, получилось также, не думал, что помну пафосное кресло еще раз так скоро ))

Как вы уже поняли, до Дохи добирался в полнейшем комфорте в горизонтальном положении. Даже отказался от еды, т.к. уже успел наесться, а в Дохе меня ждал силвер-лаундж (забурел, называется). Про аэропорт Дохи уже рассказывал, пошатался в нем немного, выяснил, что там можно очень недорого пообедать и даже есть бесплатные комнаты отдыха, в которых (если остануться свободные места) поспать. 8-часовую стыковку провел в уже упомянутом Silver Lounge и вот посадка на рейс до Джакарты.

Летели 9,5 часов, но дело привычное, обыденное и совсем не напрягало. Пролетали моря и страны, закат встретили над Индийским океаном:

В Джакарту прибыли по расписанию. Визу получил без проблем, обратный билет из Индонезии там тоже нафиг никому не нужен. Вылет на Бали уже местными авиалиниями (Domestic), нужно было перебраться в другой терминал. Чтобы не напрягать свой мозг еще раз, предлагаю небольшую инструкцию, которую на днях отослал Эле. Она о том, как действовать в джакартовском аэропорту в случае, если конечный пункт назначения Бали (некоторые а/к вылетают на Бали из международного терминала №2):

… До Джакарты у тебя не должно возникнуть никаких вопросов. В Джакарте ты прилетаешь в терминал НОМЕР 2. Аэропорт приятный. Выходишь из самолета, идешь, куда идут все. Через некоторое время увидишь справа киоск, где продают визы. Даешь в окошко 100$, тебе дадут сдачу около 650 тыс. рупий (может быть и в долларах, но мне дали в рупиях, это на самом деле удобнее). Проходишь чуть дальше к пограничному контролю (с той же стороны, что и киоск с визами). Даешь погранцу паспорт, визу и заполненную миграционную карту (ее дадут в самолете, там же и заполнишь. если не дадут в самолете, найдешь в аэропорту). Погранец тебе вклеивает визу в штамп, ставит на нее печать и отдает тебе корешок “departure” от твоей миграционной карточки. Не забудь взять его!

Все, ты в Индонезии. Идешь к выходу, туалет-покурить-перекусить-вседела. Ты поймешь, где главный выход. Не выходи из него. Тебе нужно подняться на второй уровень дороги (ну помнишь, как в Бангкоке) и выйти на улицу уже там. Выходишь, идешь налево метров 100 до вывески “Shutle Bus”, Это желтый автобус, который курсирует между терминалами аэропорта каждые 10 минут вроде. Садишься в него, предварительно уточнив, что он действительно едет в терминал НОМЕР 3. Если с желтыми автобусами беда, то просто бери такси, договорись на 40 тыс. рупий (максимум), можешь попробовать за 20, там реально ехать 5 минут. Доезжаешь до терминала, на котором огромная цифра 3. Заходишь в здание с правой стороны, там где написано Departure. Тебя досмотрят охранники. Сразу после них повернись налево и увидишь автоматы регистрации на рейс airasia. Подходишь к ним, вводишь свой номер брони (указан на билете), тебе сразу автомат выплевывает посадочный талон. Идешь с этим талоном на стойку регистрации, там чувак что-то отмечает. Дальше идешь в правую часть зала (если смотреть, как зашла в зал), там нужно заплатить аэропортные таксы 40тыс.рупий. Платишь, проходишь направо, поднимаешься на второй этаж к нужному посадочному выходу (перед тем, как подняться на второй этаж, можешь перекусить в местных ресторанчиках). Может быть будет первый этаж, тебе чувак на регистрации скажет. В зале ожидания смотри на разные табло, ворота вылета могут поменять без предупреждения.

Однако там все на виду и я думаю, что ты разберешься. На Бали просто выходишь из самолета, проходишь маленький зал, идешь к выходу, а там уже стою я ))

У Эли стыковка планируется короткая и днем. А я прилетел ночью. Вся засада в том, что терминал номер три ночью ЗАКРЫТ. Узнал об этом только когда уже добрался до него. Еще до прилета я задавался вопросом, что делать в Джакарте ожидая шестичасовую стыковку, ну а тут сам бог велел. Взял такси и за 300 тыс. рупий устроил себе обзорную экскурсию по ночной столице Индонезии. Видели океанский порт, здание парламента, небоскребы центра, дворец президента, ночных проституток и еще кучу всего. Не капли не пожалел, ведь теперь смело могу говорить, что был в Джакарте. Город приятный и будет даже почище, чем Бангкок, но быть может так мне показалось только ночью:

Ну а в самом центре Джакарты умудрился заснять видео, зацените:

(смотреть видео на YouTube)

Покатались по городу около 2,5 часов и вернулись опять в терминал 3. Он еще был закрыт, зараза:

До открытия оставалось еще чуть менее двух часов, которые я провел на лавочке, играя в телефон:

Внутри, как и снаружи терминал выглядит очень приятно. Современный аэропорт, что и говорить:

3. Первые дни на Бали

Перелет до Денпасара провел в комфортных условиях развалившись на трех креслах. Прибыли в domestic терминал аэропорта Бали – пассажиры вышли из самолета, как из автобуса и пошли по своим делам. Непривычно и смешно для нашего глаза. Никакого досмотра и контроля – местный перелет все-таки.

Взял такси за 220 тыс.рупий (ок. 700 руб) и сразу отправился в Убуд. Здесь было волшебно и хорошо, как и в марте:

Вечером прилетал первый участник группы, нужно было подготовиться, подобрать жилье, привести себя в порядок, порешать вопросы с треснутым ноутбуком и т.д.

Все сложилось как нельзя удачно, даже долгий перелет и невыспанность за последние дни не помешала.

ЖИЛЬЕ

Нашел в Убуде отличную виллу за приятную цену (Villa Kita):

(смотреть видео на YouTube)

НОУТБУК

Треснувший экран заменили в мастерской за один день и за 200$. Теперь как новенький ))

ДРУЗЬЯ

Встретился с друзьями, Димой и Анжеликой. И даже не один раз.

ВОКРУГБАЛИЙСКАЯ ГРУППА

Еще через день прибыли другие участники первой группы. Движуха пошла:

Со вторника началась активная часть маршрута по острову, но об этом в следующем отчете.