Сегодня ровно две недели, как я покинул родной город Казань. В этот раз совсем не зная, когда вернусь обратно. События, предшествующие новой истории приключений для меня сейчас кажутся совершенно естественными и нормальными, но когда мы с Элей переживали само принятие решения уехать (а это было самое непростое) и все сопутствующие действия и приготовления – было жарко. Если в жизни человека бывают поворотные (судьбоносные) моменты, то было очень похоже, что это один из них. Ну да ладно, потянуло меня что-то на философские мотивы, что не есть гуд. Лучше расскажу, как все происходило на практике, ну а вы, если посчитаете нужным сами сможете дополнить мою вольную лирику собственными размышлениями.
УТОЧНЕНИЕ: прошу прощения, что публикую первую запись только сегодня. Как вы уже знаете, сейчас я провожу по маршруту первую вокругбалийскую группу и выделить время на публикацию получилось только теперь.
УТОЧНЕНИЕ 2: в этот раз на Бали мы надолго, поэтому писать каждый день не буду, только самое интересное. Нашу жизнь тут буду описывать в дневнике “One way ticket to Bali”. Ну а вылазки в другие страны в другом, подходящем по названию.
1. На Бали билетом в один конец: цена вопроса
Первая задача очевидна – купить недорогие билеты из Казани до острова Бали. В интернете ходят различные слухи, что могут возникнуть проблемы при выезде из РФ и въезде в Индонезию, если обратный билет отсутствует. Вооружившись данной информацией я приступил к выполнению и вот что получилось.
Политика ценообразования на билеты у различных авиакомпаний далеко не одинакова. Оказалось, что мои любимые Qatarairways предлагают совсем грустные тарифы для желающих лететь в одну сторону. Доходило до смешного, цена туда-обратно на промо тариф оказывалась ниже, чем билет в один конец тем же рейсом, что и промо. Другое дело Etihad airways. У них логика была приятнее: билет в один конец = около 70% цены билета с возвращением. Еще рассматривал Emirates, у них билеты были немногим дороже, чем у Etihad, но за то сразу до Бали, и я уже было собрался делать выбор, но тут вспомнил, что у Катаров за многочилсенные полеты у меня накопилось энное количество бонусных миль, чем нельзя было не воспользоваться.
Для перелета Москва-Денпасар (Бали) не хватало всего несколько тысяч миль, их можно без проблем докупить за 15$ за каждую тысячу миль. Однако оказалось, что бонусные билеты есть не на каждый рейс, ну и до Бали в нужные мне даты их не оказалось. Зато они были до Джакарты.
Я сделал небольшие подсчеты и оказалось, что билет Москва-Джакарта должен стоить мне всего около сотни долларов (оплата недостающих миль). Но, когда уже купил эти недостающие мили и приступил к оформлению билета выяснилось, что налоги и сборы бонусных билетов нужно оплачивать отдельно. В итоге цена получилась не намного дешевле, чем у Etihad на общих условиях, но дело ведь не всегда в цене, правда?
Раскладка по билетам получилась такая:
Казань-Москва (а/к Трансаэро): 2.100 руб.
Москва-Доха-Джакарта (а/к Qatarairwais): 12.000 руб.
Джакарта-Бали (а/к Airasia): 4.200 руб.
Читать далее На Бали билетом в один конец →
